中新网防城港5月29日电(杨陈 王以照)5月29日，广西防城港至海南海口客滚运输航线在防城港马鞍岭旅游码头首航。此次航线日韩精品一区二区三区中的开通，将有效连接西部陆海新通道北部湾国际门户港与海南自贸港，加速中国西南、中南地区与海南自贸港日韩精品一区二区三区中的资源要素流动。
防城港至海口客滚运输航线在2025年内将采用“两天一班、夕发朝至”模式运营，全程157海里，航行约13小时，由海南海峡航运股份有限公司的“棋子湾”号客滚轮执航。
图为“棋子湾”号客滚轮靠泊在防城港马鞍岭旅游码头。北港融媒体中心供图 此次航线首航填补了防城港客滚运输的空白。航线北联西部陆海新通道，南接海南自贸港，通过联运对接中欧班列与东南亚航线，将为桂琼两地及中国西南、中南地区经贸往来开辟出新的“黄金通道”。
广西北部湾国际港务集团北港码头经营公司执行董事周文强介绍，新航线开通后，一方面可以提升桂琼两省(区)热带农产品、海产品、建筑材料以及跨境电商商品的流通效率；另一方面，中国西南、中南地区的高值货物，可由陆路运抵防城港，再通过客滚轮抵达海口，免去司机长途驾驶劳顿，保障运输安全。“以货物从贵阳运往海口为例，经防城港登船较传统路线可节约5小时左右时间，运输成本整体可降低约20%。”
图为首航仪式现场。程敬忆 摄 近年来，轮渡进出海南自驾游成不少游客的心头好，但苦于春节、国庆等重点时段一票难求。如今随着防城港至海口客滚运输航线的开通，这一现象有望得到缓解。
“棋子湾”号客滚轮船长庄光杨介绍，该轮总长129.9米，载客844人，配备152间臻品客房及超市、餐厅等设施；货运方面，可装载69辆货车或140辆轿车。航线为中国西南、中南地区与海南的人流、物流中转提供了新选择。
当天，首航旅客周淑瑜与四位亲友早早地就来到码头登船参观。“这是日韩精品一区二区三区中我第一次体验轮渡与自驾相结合的旅游形式，感觉非常兴奋。我们非常期待能在船上观赏海上日落和日出。”
防城港马鞍岭旅游码头是此次客滚航线的始发港。该码头位于防城港西侧内湾，2022年9月通过竣工验收并取得运营资质，拥有2个3万吨级客运泊位，预留10万吨级码头水工能力，年客运吞吐量达100万人次，货物吞吐能力超100万吨。其高标准设计为未来拓展更多航线、深化区域物流合作奠定基础。
据悉，防城港至海口客滚运输航线预计年游客量将超10万人次，货物吞吐量超10万吨，形成“客货并行”的双向通道。(完)
【编辑:曹淼欣】
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